La surdité du vieux monde

Le vieux monde est sourd et aveugle. Il entend poursuivre sa route sans voir les conséquences catastrophiques de son action. L'argent n'a pas de prix et l'emploi justifie tout. On continue donc à voir surgir des projets dignes des années '60, dévoreurs d'espace et de nature, consommateurs d'eau et d'énergie et générateurs de trafic routier. De beaux projet joyeusement insouciants. Et totalement inconscients.

A La Ferté Saint-Cyr, en Sologne, un vieux projet de luxueux village de vacances refait surface. Recalé en 2014 par le tribunal administratif, il a été revu et corrigé et bénéficie du soutien de nombreux élus locaux. Mais pas de nombreux habitants de la région ni du Conseil régional Centre - Val de Loire. Baptisé Chambord Country Club, il prévoit la construction de 565 maisons, un terrain de golf, une piscine, un centre équestre, des terrains de tennis, etc. Et tout cela en zone Natura 2000. "Toute la Sologne ou presque est en Natura 2000, est-ce que cela veut dire qu'on ne peut plus construire?", s'escaffle le porteur du projet (1). On s'escaffle avec lui, mais de lui. De ces propos d'un autre temps. "C'est le vieux monde, cette idée qu'en plein cœur de la Sologne, déjà mitée par de très nombreux projets, on puisse encore prendre sur des espaces de réserves naturelles pour des loisirs", affirme Charles Fournier, vice-président du Conseil régional et président du groupe écologiste.

En décembre, le Conseil régional a adopté un vœu pour s'opposer au projet, constatant également que le secteur compte déjà quatre golfs, des Center Parcs et le zoo de Beauval.

Oui, mais il faut rendre le territoire encore plus attractif, estime le président de la Communauté de communes. Qu'est-ce qui rend un territoire attractif? Son artificialisation ou son respect de l'environnement? Les promoteurs, la main sur le cœur - là où se cache le portefeuille - sont convaincus que sans leur intervention un territoire, un paysage n'a aucun d'intérêt.

L'enquête publique débutera dans les semaines à venir.

(1)  France Inter, Journal de 8h, 20.1.2020.
https://www.franceinter.fr/polemique-autour-d-un-projet-touristique-luxueux-pres-de-chambord
(Re)lire sur ce blog
"Yaourt Nature", 6.7.2015;
"Tant d'émotions si naturelles", 27.10.2014.

Nous si lourds

Hier, des représentants de six départements de la Région Centre - Val de Loire se sont concertés pour réinstaurer une limitation à 90 km/h (plutôt que 80) sur divers tronçons routiers (1).

Des entreprises du BTP bloquaient ces derniers jours des raffineries pour protester contre la suppression des avantages fiscaux dont ils bénéficiaient sur le carburant utilisé pour leurs engins.

Il y a quelques jours, c'étaient les chauffeurs routiers qui manifestaient à la frontière belge contre la hausse du carburant.

Les producteurs français de champagne et de roquefort s'inquiètent de voir les Etats-Unis augmenter les taxes sur les exportations françaises. Ils veulent continuer à faire voyager au-delà des mers leurs productions. Il en va de leur survie, affirment-ils.

Au même moment s'est ouverte à Madrid la COP 25. Mais qui s'y intéresse? Le principal souci de chacun semble être de pouvoir continuer à produire, exporter et consommer comme avant. Ne changeons rien. Les premières journées de gel qui suivent un automne pluvieux nous font joyeusement oublier les épisodes caniculaires et la longue période de sécheresse. Qui vont cependant se reproduire à un rythme accéléré.

Les études sur les conséquences du dérèglement climatique et de l'effondrement de la biodiversité se succèdent, chacune plus alarmiste que les précédentes. Un article de juin 2018 de la revue Nature Geoscience envisage la possibilité d'une élévation de six mètres du niveau des océans à la fin du siècle. La situation dramatique que vivent les habitants du Var aujourd'hui n'est rien encore par rapport à ce qui se passera dans les années à venir. 375 millions d'habitants à travers la planète verraient leur maison irrémédiablement disparaître sous les eaux. A la même période, la hausse des températures pourrait être de 5°C. La planète serait en état de sécheresse permanente. Invivable donc.

Le processus est enclenché et sera, chaque jour, un peu plus difficile à maîtriser. Aux Etats-Unis, en 2045, plus de 300.000 logements auront sombré dans la mer. D'ici 2100, près de 1.000 milliards de biens immobiliers y auront disparu sous eau (2).

On n'entend plus guère les paons climatosceptiques qui péroraient il y a quelques années encore. L'évolution du climat les a ridiculisés. Mais nous sommes nombreux à nous comporter en climatosceptiques silencieux: nous donnons priorité à notre confort, préférant ignorer les études scientifiques et feignant de croire qu'on trouvera une solution. Par contre, nous nous mobilisons rapidement dès que notre mode de vie semble remis, ne serait-ce que très légèrement, en question.

"La décarbonisation de nos économies ne sera pas une tâche facile, mais elle est nécessaire, écrit Rachel Riederer (2). Ce sera dur, mais pas aussi dur que la série de désastres qui s'abattront sur nous si nous ne faisons rien. (...) Il ne s'agit alors pas de renoncer à une Terre habitable, mais à un siècle de règne de l'automobile et de déforestation sauvage, à des années de consommation illimitée de viande et de voyages bon marché, et enfin à une croissance économique massive comme fondement de notre système. (...) Choisir l'inaction, c'est renoncer à la raison".

Nous sommes prompts à dénoncer la soumission des élus politiques aux lobbies économiques. Mais, bouffis de contradictions comme nous le sommes, nous soutenons ardemment ces derniers en nous opposant à toute mesure qui entend réduire la circulation routière et ses vitesses.

Aux Pays-Bas, face à la colère des agriculteurs obligés de réduire leurs émissions d'azote, le gouvernement a décidé de faire participer aussi les automobilistes aux efforts de lutte contre les émissions de CO2. Dès 2020, la vitesse sur autoroute en journée sera limitée à 100 km/h plutôt que 130 (3). On n'ose imaginer les réactions de colère noire (ou jaune) que susciterait une telle mesure en Belgique, en France ou en Allemagne.

(1) France 3 Centre - Val de Loire, Journal, 3.12.2019, 19h.
(2) Rachel Riederer, "La fin du monde approche... Et c'est une bonne nouvelle", Le Courrier international, .11.2019.
(3) https://www.lefigaro.fr/flash-eco/les-pays-bas-abaissent-la-vitesse-maximale-a-100-km/h-sur-autoroute-20191113